اختر منطقتك 
نشرت في
نقل التلفزيون الإيراني عن بحرية الجيش إعلانها اندلاع حريق في ناقلة نفط أخرى وصفتها بأنها مخالفة، اليوم السبت، إثر اصطدامها بلغم بحري في منطقة محظورة شرقي مضيق هرمز.
اعلان
اعلان
وأضافت بحرية الجيش الإيراني أن المنطقة الشرقية من مضيق هرمز تخضع بالكامل لسيطرتها ومراقبتها.
وحذرت من أن الحريق والانفجار سيكونان مصير السفن المخالفة التي تطفئ أنظمة تتبعها وتبحر في المناطق المحظورة.
وتعد هذه الناقلة الرابعة التي تعلن عنها طهران، حيث أكد الحرس الثوري الإيراني قبل ذلك اندلاع حرائق وانفجارات في ثلاث ناقلات نفط بمضيق هرمز، السبت، قائلاً إن السفن اصطدمت بألغام بحرية أثناء محاولتها عبور مناطق بحرية تصنفها طهران بأنها محظورة أو غير آمنة.
وتأتي هذه الحوادث في وقت تواصل فيه إيران فرض قيود على حركة الملاحة في المضيق، بالتزامن مع الحصار البحري الأمريكي المفروض على الموانئ الإيرانية وتصاعد التوتر العسكري في المنطقة.
ونقلت وسائل الإعلام الرسمية عن بحرية الحرس الثوري الإيراني قولها إن ناقلتين نفطيتين دخلتا ممراً بحرياً غير معتمد في مضيق هرمز، بعد إيقاف تشغيل أجهزة الرادار وأنظمة الملاحة على متنهما. وأضافت أن الناقلتين اصطدمتا بألغام بحرية، ما تسبب في انفجارات أعقبتها حرائق.
وبحسب البيان، فإن إحدى السفينتين ناقلة نفط عملاقة، فيما لم تتطرق السلطات الإيرانية إلى تفاصيل تتعلق بأسماء الناقلتين أو جنسيتيهما.
وفي تطور منفصل، تحدثت بحرية الجيش الإيراني عن حادث ثالث، مشيرة إلى احتراق ناقلة نفط أثناء إبحارها في المياه الواقعة شرق مضيق هرمز. وقالت إن السفينة كانت داخل نطاق بحري تعتبره طهران منطقة محظورة وخطرة.
وعزت البحرية الحادث إلى اصطدام الناقلة بلغم بحري، بعدما أوقفت نظام تحديد المواقع، وهو ما أدى إلى اشتعالها وتعذر مواصلة رحلتها.
ولم تتضح بعد نتائج الحوادث الثلاث، في ظل غياب معلومات رسمية عن الأضرار التي تعرضت لها الناقلات أو أوضاع البحارة الموجودين على متنها، فضلاً عن عدم الكشف عن أسماء السفن وملكيتها.
طهران تحذر السفن المخالفة
أعلنت البحرية الإيرانية أن السفن التي تدخل المنطقة المحظورة الواقعة شرقي مضيق هرمز من دون التقيد بالتوجيهات الصادرة عن السلطات البحرية قد تتعرض لانفجارات وحرائق نتيجة اصطدامها بألغام بحرية.
وتفرض طهران قيوداً على الملاحة في أجزاء من المضيق، وتلزم السفن الراغبة في عبور بعض الممرات بالحصول على موافقة مسبقة، فيما تصنف استخدام مسارات أخرى من دون إذن على أنه انتهاك للتعليمات الإيرانية.
وسبق أن أعلنت السلطات الإيرانية وقوع انفجارات وحرائق على متن سفن في مضيق هرمز خلال الأسابيع الأخيرة، مرجعة عدداً من تلك الحوادث إلى ألغام بحرية.
ونشر الحرس الثوري الإيراني، الجمعة، تسجيلاً مصوراً قال إنه يوثق تصاعد الدخان من سفينة تنقل شحنة من الغاز الطبيعي المسال، إثر اصطدامها بلغم بحري في جنوب مضيق هرمز.
في المقابل، أعلنت واشنطن أنها أزالت معظم الألغام البحرية في المضيق، بالتزامن مع استمرار الحصار البحري المفروض على الموانئ الإيرانية وتكثيف الوجود العسكري الأميركي في المنطقة.
ويُعد مضيق هرمز أحد الشرايين الرئيسية لتجارة النفط والغاز عالمياً، إذ تمر عبره كميات كبيرة من صادرات الخليج، ما يجعل سلامة الملاحة فيه مرتبطة باستقرار إمدادات الطاقة وحركة التجارة الدولية.
وتسعى إيران إلى إخضاع حركة السفن العابرة لقيودها البحرية، عبر منع استخدام ممرات تعتبرها غير مصرح بها، بينما تواصل الولايات المتحدة تحركاتها البحرية في المنطقة، بما في ذلك مرافقة السفن أثناء عبورها المضيق.
وسجلت المنظمة البحرية الدولية 130 حادثة بحرية منذ اندلاع الحرب، أدت إلى مقتل 25 بحاراً على الأقل.
وبدأت الحرب في 28 شباط/فبراير 2026، إثر هجمات أميركية وإسرائيلية واسعة على إيران استهدفت منشآت عسكرية وبرامجها النووية والصاروخية، وأسفرت عن مقتل المرشد الأعلى علي خامنئي. وردت إيران بقصف إسرائيل وقواعد أميركية في المنطقة، إلى جانب فرض قيود على حركة الملاحة في مضيق هرمز.
وفي 8 نيسان/أبريل، توصل الطرفان إلى اتفاق لوقف إطلاق النار بوساطة باكستانية، أعقبه في حزيران/يونيو توقيع مذكرة تفاهم من 14 بنداً شملت وقف العمليات العسكرية، وإعادة فتح مضيق هرمز أمام الملاحة، ورفع الحصار الأميركي عن الموانئ الإيرانية، وبدء مفاوضات بشأن البرنامج النووي والعقوبات وإعادة الإعمار.
لكن الخلافات حول تنفيذ الاتفاق أدت إلى انهياره وعودة المواجهات، قبل انتهاء مذكرة التفاهم رسمياً في آب/أغسطس.
