اختر منطقتك 
Notice: wp_get_loading_optimization_attributes تمّ استدعائه بشكل غير صحيح. لا يمكن اختيار التحميل الكسول للصورة و تحديدها كأولوية في نفس الوقت. من فضلك اطلع على تنقيح الأخطاء في ووردبريس لمزيد من المعلومات. (هذه الرسالة تمّت إضافتها في النسخة 6.3.0.) in /home/ayamalarab/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
Notice: get_loading_optimization_attributes تمّ استدعائه بشكل غير صحيح. An image should not be lazy-loaded and marked as high priority at the same time. من فضلك اطلع على تنقيح الأخطاء في ووردبريس لمزيد من المعلومات. in /home/ayamalarab/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
تتمتع Train Travel بعصر النهضة المزدهرة ، والأوروبيين كلهم من أجل ذلك ، وفقًا لبحث جديد.
وجدت دراسة استقصائية شملت 11000 شخص بتكليف من الشركة المصنعة للسكك الحديدية Hitachi Rail أن ما يقرب من نصف المجيبين يعتزمون السفر أكثر بالقطار وأقل عن طريق الطائرة في السنوات الخمس المقبلة.
على الصعيد العالمي ، قال أكثر من سبعة من كل عشرة أنهم سيستخدمون وسائل النقل العام أكثر إذا كان متصلاً بشكل أفضل ، وأكثر من نصفهم سيستخدمونه حتى لو كان يكلف أكثر.
السفر بالسكك الحديدية في أوروبا
وجد البحث الجديد أن المواطنين في البلدان المحيطة بأوروبا وأمريكا الشمالية يتوقعون السفر إلى القطار إلى الارتفاع في السنوات القادمة على حساب الطيران.
يمثل Travel بالفعل حوالي ثلث الرحلات (29 في المائة) من الرحلات الطويلة-تلك التي تبلغ 2.5 ساعة أو أكثر.
ثلث الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع يتوقعون أيضًا السفر أكثر يدرب في الأشهر الـ 12 القادمة. للسفر للسكك الحديدية في السنوات الخمس المقبلة ، يزداد ذلك إلى 40 في المائة عبر البلدان و 49 في المائة عبر المدن.
في المقابل، السفر الطائرة تم تعيينه للركود ، حيث يتوقع حوالي 2 في المائة فقط الطيران في نفس الفترة الزمنية.
قال المجيبين إنهم يتوقعون أن ينمو سفر سياراتهم ، لكن بنسبة 50 في المائة أقل من السكك الحديدية.
ثلثي الأوروبيين يعودون حظر الرحلات الجوية القصيرة
ويكمل أيضًا شغف المزيد من السفر في القطار في المستقبل تشريع دعم أغلبية واضحة (62 في المائة) حظر الرحلات الجوية قصيرة المدى أين بدائل السكك الحديدية عالية السرعة يخرج.
في أوروبا ، حيث يوجد عدد متزايد من طرق السكك الحديدية عالية السرعة ، يرتفع الدعم إلى 67 في المائة.
تم تقديم مثل هذا التشريع بالفعل في فرنسا ، وتم اقتراحه إسبانيا أيضاً.
ووجد البحث في كلا البلدين ، أكثر من ضعف عدد المجيبين يؤيدون الحظر بدلاً من ذلك. قال أولئك الذين شملهم الاستطلاع في كلا البلدين إنهم سيدعمون تشريعات إضافية أقوى (63 في المائة في إسبانيا و 56 في المائة في فرنسا).
عبر كل مكان شمله الاستطلاع ، قام المزيد من الأشخاص بدعم التمويل الجديد السكك الحديدية البنية التحتية مع زيادة ضرائب الهواء أو الطرق من تلك المعارضة لها.
استكشف البحث أيضًا كيفية تنمية استخدام وسائل النقل العام ، حيث يحدد الركاب الازدحام والقدرة على تحمل التكاليف والراحة كأكبر التحديات.
إعلانفي جميع البلدان المدرجة في الاستطلاع ، قال أكثر من سبعة من كل عشرة أنهم سيستخدمون وسائل النقل العام أكثر إذا كانت متصلة بشكل أفضل ، وبقي ذلك بأكثر من النصف حتى لو كان يكلف أكثر.
وقال إيداردو لا فيكارا ، كبير مسؤولي الأسواق في مجموعة هتوشي ريل: “يتوقع أولئك الذين شملهم الاستطلاع زيادة استخدام السكك الحديدية أكثر من أي شكل آخر من أشكال النقل في السنوات الخمس المقبلة ، وهم يدعمون الإجراءات الحكومية لتمكين ذلك”.
“لدينا ، كصناعة ، فرصة حاسمة لتلبية هذا الطلب العام من خلال تقديم انتقال كبير للتنقل.”
