اختر منطقتك 
تم النشر بتاريخ
من المقرر أن تحصل فنلندا على أول خط سكك حديدية عبر الحدود مع أوروبا القارية هذا الصيف.
إعلان
إعلان
وتقول السلطات إن الاتصال الذي طال انتظاره مع السويد يمكن أن يبدأ في وقت مبكر من شهر يونيو.
ووفقا لخبير سكك حديدية أوروبي، فإن المسار الجديد سيخلق واحدة من أطول الرحلات التي يمكن القيام بها بالقطار داخل الاتحاد الأوروبي.
في الوقت الحالي، لا يمكن للمسافرين المرور بين مدينتي تورنيو الحدوديتين في فنلندا وهاباراندا في السويد – أعلى خليج بوثنيا – إلا بالحافلة أو السيارة.
هناك خط سكة حديد يربط بين المدينتين، ولكن هناك حجر عثرة عملي يعود تاريخه إلى ضم فنلندا إلى الإمبراطورية الروسية في القرن التاسع عشر.
توضح قناة Yle News الفنلندية أن مقياس المسار الفنلندي لا يزال مضبوطًا على المعيار الروسي القديم البالغ 1524 ملم، مقارنة بمقياس المسار الأوروبي القياسي البالغ 1435 ملم، والذي يستخدم في السويد.
وقد تم الآن الاتفاق على الحل. ويتم الآن ترميم محطة تاريخية في هاباراندا، يعود تاريخها إلى أوائل القرن العشرين، لتكون بمثابة مركز للمسافرين المتنقلين بين الخطين على الحدود.
وقال سامبو كانغاستالو، مدير تطوير تورنيو، لـ Yle News: “ستتوقف قطارات VR الفنلندية عند محطة Tornio C ثم تنتهي في Haparanda”.
“يقع مبنى محطة هاباراندا بين المسارين الفنلندي والسويدي. لذا، للتغيير من قطار الواقع الافتراضي إلى قطار Norrtåg السويدي، ما عليك سوى السير عبر مبنى المحطة – إنه أمر سهل.”
وفي الأسبوع الماضي، وقعت فنلندا والسويد اتفاقية لتبسيط حركة السكك الحديدية بين البلدين وأكدتا صفقة التمويل.
وقال كانغاستالو: “نأمل أن يتم الافتتاح الكبير لهذا الطريق قبل منتصف الصيف في أواخر يونيو”.
وهذا يعني أن القطارات الفنلندية ستعمل هذا الصيف على تشغيل طرق عبر الحدود لأول مرة منذ تعليق خدمتها إلى سان بطرسبرغ في عام 2022 بعد الغزو الروسي لأوكرانيا.
رحلة قطار قياسية طويلة عبر الاتحاد الأوروبي
وقال جون وورث، مستشار وكاتب مستقل في مجال السكك الحديدية، لـ Yle News، إنه عندما يتم افتتاح خط السكك الحديدية الحدودي هذا الصيف، فإنه سيخلق ما يُعتقد أنه أطول رحلة قطار يمكن القيام بها في الاتحاد الأوروبي.
وقال “بقدر ما أستطيع أن أقول لكولاري (في فنلندا) إلى لاغوس، البرتغال، هي أطول رحلة يمكنك القيام بها في قطارات متعددة داخل الاتحاد الأوروبي”.
الرابط الجديد يجلب مزايا أخرى أيضًا. وقال وورث: “إن الإمكانات الحقيقية تكمن في مدينتي روفانيمي وأولو، حيث سيكون لهما طريق سكة حديد إلى السويد دون الحاجة إلى طائرة أو قارب، وهذه أخبار ممتازة”.
يمكن للمسافرين أيضًا استبدال عبارة الركاب التي تستغرق حوالي 18 ساعة بين هلسنكي وستوكهولم برحلة قطار مدتها ما يزيد قليلاً عن 24 ساعة.
