اختر منطقتك 
تم النشر بتاريخ
جلب نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي “فوضى” السفر إلى مراقبة حدود المطار خلال عطلة نهاية الأسبوع، مع طوابير تصل إلى ثلاث ساعات وتقارير عن فقدان الركاب الذين تقطعت بهم السبل للرحلات الجوية.
إعلان
إعلان
بعد سلسلة من التأخيرات والاستعدادات المرحلية، تم إدخال نظام مراقبة الحدود البيومترية رسميًا عبر منطقة شنغن يوم الجمعة 10 أبريل، وهو الآن معمول به في 29 دولة أوروبية.
ينطبق النظام على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يدخلون أيًا من دول شنغن لإقامات قصيرة تصل إلى 90 يومًا خلال فترة 180 يومًا، ويستبدل النظام ختم جواز السفر اليدوي بسجلات رقمية للدخول والخروج ورفض الدخول، بينما يقوم أيضًا بجمع البيانات البيومترية مثل صور الوجه وبصمات الأصابع إلى جانب تفاصيل جواز السفر.
الاضطرابات والتأخير
يُنصح المسافرون بالوصول إلى المطارات مع توفر متسع من الوقت قبل رحلاتهم. ومع ذلك، فإن اليوم الأول من العمليات الكاملة يوم الجمعة “تميز باضطرابات الركاب والتأخير والرحلات المفقودة”، وفقًا لبيان مشترك صادر عن ACI EUROPE وخطوط الطيران الأوروبية (A4E).
على مدى أسابيع، حذرت المجموعتان بشأن “التحديات التشغيلية التي تواجهها خدمة EES”، وقالتا إن “المخاوف الرئيسية” أصبحت “حقيقة الآن”. وقد دعوا المفوضية الأوروبية والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى “إدخال مرونة إضافية على الفور” في تشغيل النظام الجديد.
وفي بيان منفصل صدر يوم الاثنين، كانت A4E أكثر انتقادًا، قائلة إن الانتظار لمدة ثلاث ساعات عند مراقبة الحدود ليس “مشكلة ناشئة” في EES، بل هو “فشل منهجي”.
وقالت A4E: “تعمل شركات الطيران بلا كلل لإيصال الرحلات إلى وجهتها في الوقت المحدد – وهي أولوية قصوى للركاب وشركات الطيران”. “لكن طرح خدمة EES في نهاية هذا الأسبوع يروي قصة مختلفة: الاضطراب ووقت الانتظار المفرط – وكل ذلك خارج سيطرة شركات الطيران، مما يؤدي إلى تأخير الرحلات الجوية وتفويتها.”
وأضافت المجموعة أنه في حين أن شركات الطيران الأوروبية تدعم الهدف العام لـ EES المتمثل في تعزيز أمن الحدود، “إلا أن ذلك لا يعني اضطرابات السفر المستمرة والمتكررة”.
دعت A4E إلى مزيد من المرونة في عملية الطرح باعتبارها ضرورية لتشغيل العمليات بسلاسة. وأضافت: “الحل الوحيد الممكن هو أن تسمح المفوضية الأوروبية بالتعليق الكامل والجزئي لخدمة EES حتى نهاية الصيف، عند الضرورة”.
ترك الركاب في ميلانو
كانت هناك العديد من حوادث الفوضى في السفر بعد الإطلاق الكامل لخدمة EES.
في مطار ليناتي بميلانو يوم الأحد، كان من المفترض أن يتم حجز 156 راكبًا على متن رحلة إيزي جيت المتجهة إلى مانشستر في المملكة المتحدة. وبعد الوقوف في طوابير طويلة لساعات، صعد 34 راكبا فقط على متن الطائرة، تاركين وراءهم 122 راكبا في إيطاليا، “شاهدوا طائرتهم تغادر بدونهم”، حسبما قال مراسل السفر في صحيفة “إندبندنت” سيمون كالدر.
من أجل العودة إلى المنزل، أنفقت إحدى العائلات أكثر من 1600 جنيه إسترليني (1838 يورو) للقيام برحلة متصلة عبر لوكسمبورغ، مما سيعيدهم إلى المنزل متأخرين 24 ساعة.
وقال متحدث باسم إيزي جيت لبي بي سي إن التأخير على الحدود الناجم عن تنفيذ خدمة EES “غير مقبول”.
وجاء في البيان: “نواصل حث سلطات الحدود على ضمان الاستفادة الكاملة والفعالة من المرونة المسموح بها طالما كانت هناك حاجة إليها أثناء تنفيذ نظام الدخول / الخروج الأوروبي، لتجنب هذه التأخيرات الحدودية غير المقبولة لعملائنا”. “على الرغم من أن هذا الأمر خارج عن سيطرتنا، فإننا نأسف على أي إزعاج تسببنا به.”
