اختر منطقتك 
تحافظ الهيئات التنظيمية الأوروبية على رقابة صارمة لضمان استيفاء شركات الطيران العاملة داخل المجال الجوي للاتحاد الأوروبي لمعايير السلامة الدولية، بما في ذلك معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
إعلان
إعلان
وأولئك الذين يفشلون في القيام بذلك سيجدون أنفسهم ممنوعين من التحليق في الأجواء الأوروبية. اعتبارًا من 9 يونيو، أصبحت هذه القائمة تحتوي الآن على 154 شركة طيران. شهد التحديث الأخير من قائمة الاتحاد الأوروبي للسلامة الجوية (ASL)، وهو التحديث الثامن والأربعون من نوعه، إضافة شركة الخطوط الجوية السريعة الجزائر.
وقالت المفوضية الأوروبية في بيان صحفي إن القرار استند إلى “مخاوف خطيرة تتعلق بالسلامة”، والتي وجدت “أوجه قصور في امتثال شركات الطيران لمعايير السلامة الدولية”.
تعد Air Express الآن جزءًا من 126 شركة طيران عبر 16 دولة مختلفة على ASL بسبب عدم كفاية مراقبة السلامة من قبل سلطات الطيران الوطنية المعنية.
في أفغانستان وأرمينيا والكونغو وجمهورية الكونغو الديمقراطية وجيبوتي وغينيا الاستوائية وإريتريا وليبيريا وليبيا ونيبال وساو تومي وبرينسيبي وسيراليون والسودان وسورينام وتنزانيا، يُحظر على جميع شركات النقل المعتمدة من قبل السلطات المحلية العمل في أوروبا.
كما تُمنع جميع شركات الطيران في أنغولا من التحليق في سماء القارة، باستثناء شركتي طيران تاغ الأنغولية وهيلي مالونغو.
علاوة على ذلك، تم حظر 22 شركة طيران معتمدة من روسيا، بالإضافة إلى طيران زيمبابوي الزيمبابوي، وخطوط أفيور الجوية الفنزويلية، وخطوط طيران آسمان الإيرانية الإيرانية، وفلاي بغداد العراقية، والخطوط الجوية العراقية، بعد العثور على “أوجه قصور خطيرة في السلامة”.
بينما في حالة الخطوط الجوية الإيرانية وجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية، فإن القيود التشغيلية تعني أنه لن يُسمح لهما بالطيران في أوروبا إلا في حالة استخدام طائرات محددة.
وفي المقابل، تمت الآن إزالة جميع شركات النقل المعتمدة من قيرغيزستان من القائمة المحظورة. ووفقا للمفوضية، فإن هذا يعد اعترافا “بالتقدم الذي أحرزته قيرغيزستان في تعزيز مراقبة سلامة الطيران على مدى السنوات العشرين الماضية”.
ما هي قائمة السلامة الجوية للاتحاد الأوروبي؟
ASL عبارة عن قائمة مجمعة لشركات النقل التي تخضع إما للحظر أو القيود التشغيلية داخل الاتحاد الأوروبي، وكذلك من أراضي الاتحاد الأوروبي أو عبرها. ومع ذلك، إذا كان لدى دولة ما ترتيب قصير إلى متوسط الأجل مع شركة طيران ليست مدرجة على ASL لاستئجار طائراتها، فقد يُسمح لها بدخول سماء الاتحاد الأوروبي، طالما تم استيفاء معايير السلامة.
وتستعين المفوضية بخبرة لجنة السلامة الجوية التابعة للاتحاد الأوروبي، والتي تتكون من خبراء في سلامة الطيران من جميع الدول الأعضاء وبدعم من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، لتحديث القائمة. القائمة الآن في عامها العشرين.
سيتم حظر شركة النقل أو مواجهة قيود إذا لم تستوف معايير السلامة الدولية. علاوة على ذلك، فإن جميع شركات الطيران في بلد ما تخاطر بوضعها على ASL إذا ثبت أن هيئة سلامة الطيران المحلية لا تلتزم بالالتزامات الدولية لمراقبة السلامة.
ووفقا للمفوضية، يمكن أن يكون بمثابة رادع: “إنها أداة وقائية قوية، لأنه عندما تخضع للتدقيق، تميل البلدان إلى تحسين مراقبة السلامة لديها لتجنب رؤية شركات النقل الجوي الخاصة بها على القائمة”.
لا يوجد تاريخ محدد لتحديث ASL – يمكن تحديثه عندما ترى المفوضية ضرورة لذلك، أو بناءً على طلب من إحدى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، تجتمع لجنة السلامة الجوية حوالي مرتين أو ثلاث مرات سنويًا لمراجعة التحديثات.
تعد قبرص ومالطا ولوكسمبورغ من بين الدول الأوروبية التي لديها أعلى مستوى من الوعي بلغة الإشارة الأمريكية، والتي أثبتت تأثيرها على عملية صنع القرار لدى المسافرين.
ووجد استطلاع أجرته يوروباروميتر أجرته المفوضية أن 81% من المشاركين سيتخذون إجراءات إذا ظهرت شركة طيران على ما يسمى بالقائمة السوداء، حيث قال 36% إنهم سيتجنبون الحجز مع شركة النقل تمامًا.
