أمريكا وكندا تتفقان على افتتاح جسر رئيسي بعد خلافات على الرسوم – أخبار السعودية

تستعد الولايات المتحدة وكندا لافتتاح «جسر غوردي هاو الدولي» (Gordie Howe International Bridge)، الذي يربط ديترويت بمدينة وندسور في مقاطعة أونتاريو، في 27 يوليو الحالي، بعد تأجيل تشغيله، وذلك عقب موافقة الحكومة الكندية على منح واشنطن حصة من صافي أرباح رسوم العبور، وفقاً لمسؤولين مطلعين على الأمر.

وينهي الاتفاق توتراً بين الشريكين التجاريين، بعدما تحملت كندا تكلفة إنشاء الجسر فوق نهر ديترويت، البالغة 6.4 مليار دولار كندي (4.5 مليار دولار أمريكي). جاء المشروع بعد سنوات من معارضة مالكي «جسر أمباسادور» (Ambassador Bridge) القائم، الذين قدموا أخيراً تبرعاً كبيراً لمجموعة سياسية متحالفة مع الرئيس الأمريكي دونالد ترمب.

بموجب الاتفاق، ستتقاسم كندا ما يعادل نصف الأرباح التشغيلية، بعد خصم المصاريف التشغيلية، وتوجه العائدات إلى صندوق تنمية إقليمي تديره الولايات المتحدة، وفق المسؤولين الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لعرض تفاصيل الاتفاق. وأوضحوا أن الاتفاق الأصلي المبرم بين كندا وولاية ميشيغان سيظل دون تعديل.

وأضافت كندا في بيان صحفي، دون تقديم تفاصيل إضافية: «ستتعاون هيئة جسر وندسور-ديترويت أيضاً مع حكومة الولايات المتحدة بشأن تعديلات رسوم العبور، مع السعي للحصول على موافقتها على بعض التغييرات غير المرتبطة بالسوق في هذه الرسوم».

The United States and Canada are preparing to open the “Gordie Howe International Bridge,” which connects Detroit to the city of Windsor in Ontario, on July 27, following a delay in its operation, after the Canadian government agreed to grant Washington a share of the net profits from tolls, according to officials familiar with the matter.

The agreement ends a tension between the trading partners, as Canada bore the cost of constructing the bridge over the Detroit River, which amounted to 6.4 billion Canadian dollars (4.5 billion US dollars). The project came after years of opposition from the owners of the existing Ambassador Bridge, who recently made a significant donation to a political group allied with US President Donald Trump.

Under the agreement, Canada will share half of the operating profits, after deducting operating expenses, and the revenues will go to a regional development fund managed by the United States, according to officials who requested anonymity to discuss the details of the agreement. They clarified that the original agreement made between Canada and the state of Michigan will remain unchanged.

Canada added in a press release, without providing additional details: “The Windsor-Detroit Bridge Authority will also work with the US government on toll adjustments, seeking its approval for some market-unrelated changes to these tolls.”