اختر منطقتك 
كشف نائب الرئيس لقطاع التنظيم في الهيئة العامة للنقل عبدالمجيد الطاسان أن أسطول النقل البري في السعودية يتجاوز نصف مليون شاحنة، وقادر على نقل كافة أنواع البضائع لتلبية الطلب في دول مجلس التعاون الخليجي.
وأوضح في مقابلة مع «العربية Business» أن الظروف الراهنة للنقل الجوي والبحري في الخليج أدت إلى اعتماد أكبر على النقل البري بين دول المجلس، مشيراً إلى اعتماد الموانئ على البحر الأحمر في السعودية لاستقبال البضائع ونقلها برياً داخل المملكة ودول الخليج.
قدرة على التكيف
وأشار إلى أن أسطول النقل البري قادر على التكيف مع التغيرات والمستجدات في الطلب ومسارات النقل. ويعد حلقة وصل رئيسية بين أنماط النقل المختلفة، سواء عبر الموانئ أو المطارات أو المناطق اللوجستية.
وأفاد بأن الهيئة لديها منصة إلكترونية تستطيع من خلالها متابعة حركة نقل البضائع في السعودية ومتابعة القطاع بشكل مستمر.
وفيما يتعلق بالإجراءات التنظيمية، أشار الطاسان إلى حزمة من المبادرات التي أُطلقت لمواكبة هذه المتغيرات الراهنة، من أبرزها إطلاق دليل إلكتروني موحد للناقلين عبر منصة «لوجيستي»، يتضمن أنواع الشحنات التي يمكن نقلها للناقلين، ويهدف إلى تسهيل الوصول في المملكة أو في دول الخليج إلى مزودي خدمات النقل في المملكة، بحسب نوع الشحنات المطلوبة.
وشملت الإجراءات السماح بدخول الشاحنات المبردة الخليجية الفارغة إلى المملكة لتحميل السلع، خصوصاً الأغذية والأدوية، وتم كذلك تمديد العمر التشغيلي للشاحنات المسموح لها بدخول المملكة لمدة عامين إضافيين بشكل استثنائي، لزيادة الطاقة الاستيعابية لقطاع النقل.
أولوية للسلع الأساسية
وأشار إلى أنه جرى التنسيق مع وزارة الداخلية السعودية لتسهيل حركة الشاحنات عبر تقليل أوقات المنع لعبور الطرق، بما يسهم في تسريع عمليات النقل وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد.
كما تم السماح للمنشآت التي تمتلك أساطيل نقل خاصة، باستخدامها لخدمة أطراف أخرى، استجابة للطلب المتزايد.
وعلى صعيد نقل الركاب، تم إطلاق مبادرات بالتعاون مع القطاع الخاص لنقل العالقين بين دول الخليج مجاناً، إلى جانب توفير خدمات نقل ترددية في بعض المناطق.
وأفاد الطاسان أن هناك أولوية واضحة لنقل السلع الأساسية، وعلى رأسها الأغذية والأدوية، وهو ما يفسر التركيز على الشاحنات المبردة وتسهيل حركتها، لضمان استمرارية الإمدادات في ظل الظروف الاستثنائية.
The Vice President for the Regulatory Sector at the General Transport Authority, Abdul Majid Al-Tasan, revealed that the land transport fleet in Saudi Arabia exceeds half a million trucks and is capable of transporting all types of goods to meet the demand in the Gulf Cooperation Council (GCC) countries.
He explained in an interview with “Al Arabiya Business” that the current conditions for air and sea transport in the Gulf have led to a greater reliance on land transport between the member states, pointing out that the ports on the Red Sea in Saudi Arabia are used to receive goods and transport them by land within the Kingdom and the Gulf countries.
Adaptability
He noted that the land transport fleet is capable of adapting to changes and developments in demand and transport routes. It serves as a key link between different modes of transport, whether through ports, airports, or logistics areas.
He stated that the authority has an electronic platform through which it can monitor the movement of goods transport in Saudi Arabia and continuously track the sector.
Regarding regulatory measures, Al-Tasan referred to a package of initiatives that have been launched to keep pace with these current changes, the most notable of which is the launch of a unified electronic guide for carriers through the “Logisti” platform, which includes the types of shipments that can be transported for carriers and aims to facilitate access in the Kingdom or in Gulf countries to transport service providers in the Kingdom, according to the type of required shipments.
The measures included allowing empty Gulf refrigerated trucks to enter the Kingdom to load goods, especially food and medicines, and the operational lifespan of trucks permitted to enter the Kingdom has also been extended for an additional two years exceptionally, to increase the capacity of the transport sector.
Priority for Essential Goods
He indicated that coordination has been made with the Saudi Ministry of Interior to facilitate the movement of trucks by reducing the times of road crossing restrictions, which contributes to speeding up transport operations and improving the efficiency of supply chains.
Additionally, establishments that own private transport fleets have been allowed to use them to serve other parties in response to the increasing demand.
On the passenger transport front, initiatives have been launched in collaboration with the private sector to transport stranded individuals between Gulf countries for free, along with providing shuttle transport services in some areas.
Al-Tasan stated that there is a clear priority for transporting essential goods, primarily food and medicines, which explains the focus on refrigerated trucks and facilitating their movement to ensure the continuity of supplies under exceptional circumstances.
