شركات الطيران ترفع الأسعار وتخفض الرحلات الجوية مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب الإيرانية

يواجه المسافرون ارتفاع تكاليف السفر جواً وتخفيضات في جداول الرحلات بسبب النزاع في الشرق الأوسط الذي يتسبب في ارتفاع أسعار النفط.

إعلان

إعلان

ويتوقع الخبراء أن تظل أسعار التذاكر مرتفعة لعدة أشهر حتى لو تراجعت الحرب.

كما أن الطلب المتزايد على مسارات الطيران التي تتجنب التوقف في الشرق الأوسط والخليج يعني أن المسافرين سيضطرون إلى دفع المزيد.

ما هي شركات الطيران التي تزيد الأسعار؟

وشهدت الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران ارتفاعًا حادًا في أسعار النفط بسبب الهجمات على مصافي التكرير في المنطقة واستحالة نقل النفط عبر مضيق هرمز، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى ارتفاع تكاليف وقود الطائرات.

تعد كاثي باسيفيك وإير آسيا والخطوط الجوية التايلاندية من بين عدد متزايد من شركات الطيران التي تزيد أسعارها لتعويض الارتفاعات.

وخلال جلسة إعلامية يوم الأربعاء، قال رونالد لام، الرئيس التنفيذي لشركة كاثي باسيفيك، إن تكلفة الوقود حتى الآن هذا الشهر تبلغ ضعف متوسط ​​الشهرين السابقين.

قامت شركة النقل بتحديث الرسوم الإضافية للوقود، والتي ستؤثر على جميع مساراتها اعتبارًا من 18 مارس.

أعلنت شركة AirAsia أنها سترفع أسعار التذاكر ورسوم الوقود الإضافية مؤقتًا يوم الخميس، ووعدت بمراجعة الأسعار مع تغير ظروف السوق.

وصرح مسؤولو الخطوط الجوية التايلاندية للصحافة أنهم يتوقعون زيادة أسعار الرحلات الجوية بنسبة 10% إلى 15%، بينما قالت شركة كانتاس إنها رفعت الأسعار بمبالغ مختلفة اعتمادًا على المسار.

وقالت SAS الاسكندنافية إنها أدخلت “تعديلًا مؤقتًا للسعر”.

طيران نيوزيلندا ترفع الأسعار. وفي رد عبر البريد الإلكتروني لرويترز، قالت شركة النقل إنها رفعت أسعار الرحلات الاقتصادية في اتجاه واحد بمقدار 10 دولارات نيوزلندية (5.10 يورو) على الرحلات الداخلية، و20 دولارًا نيوزيلنديًا (10.20 يورو) على خدمات المسافات القصيرة و90 دولارًا نيوزيلنديًا (45.90 يورو) على الرحلات الطويلة.

وتمكنت شركات الطيران الأخرى التي تتمتع بتحوط الوقود (الذي يحدد أسعار محددة للاستهلاك المستقبلي) من تأمين جزء من إمداداتها بأسعار ثابتة، بما في ذلك لوفتهانزا ورايان إير، وفقا لرويترز.

ألغيت آلاف الرحلات الجوية

قالت شركة SAS إنها ستلغي ما لا يقل عن ألف رحلة جوية في أبريل بسبب ارتفاع أسعار الوقود.

وقال الرئيس التنفيذي أنكو فان دير ويرف لصحيفة الأعمال السويدية اليومية داجينز إندستري: “سنلغي بضع مئات من الرحلات الجوية في مارس، لكننا نحاول حماية حركة المرور لدينا قدر الإمكان”، مضيفًا أنه من المتوقع حدوث المزيد من الإلغاءات بعد عيد الفصح، عندما تنخفض حركة المرور عادة.

وستؤثر الإجراءات على “ما لا يقل عن ألف” رحلة جوية، رغم أنه أكد أن هذا لا يزال محدودا من حيث الحجم، نظرا لأن شركة “ساس” تشغل حوالي 800 رحلة يوميا.

استجابة لتحديث SAS، تعمل شركة الطيران المنافسة النرويجية على زيادة قدرتها في جميع أنحاء المنطقة لاستيعاب الركاب النازحين، مضيفة 120 رحلة مغادرة إضافية بين 25 مارس و12 أبريل، وفقًا لتقارير NKR.

وقالت شركة طيران نيوزيلندا أيضًا إنها ستخفض خدماتها بنسبة 5٪. ألغت شركة الطيران ما يقرب من 1100 رحلة في الفترة من 16 مارس إلى 3 مايو، وهو ما من المرجح أن يؤثر على حوالي 44000 مسافر.

كما قامت العشرات من شركات الطيران بتمديد تعليق رحلاتها إلى وجهات في الشرق الأوسط.

وألغت شركة فينير رحلاتها إلى الدوحة ودبي حتى 29 مارس/آذار، ولن تحلق عبر المجال الجوي للعراق وإيران وسوريا وإسرائيل.

علقت شركة الطيران الإيطالية ITA Airways رحلاتها إلى تل أبيب حتى 9 أبريل ومددت إلغاء رحلاتها إلى دبي حتى 28 مارس.

تم إيقاف خدمات الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) إلى دبي حتى 28 مارس، بينما تم إلغاء الرحلات الجوية إلى تل أبيب للفترة المتبقية من موسم الشتاء.

وألغت مجموعة لوفتهانزا، التي تضم لوفتهانزا والخطوط الجوية النمساوية والخطوط الجوية السويسرية وبروكسل، رحلاتها إلى تل أبيب حتى 9 أبريل ودبي حتى 28 مارس.

أوقفت شركة Wizz Air رحلاتها إلى إسرائيل حتى 29 مارس وعلقت خدماتها إلى دبي وأبو ظبي وعمان وجدة من الوجهات الأوروبية الرئيسية حتى منتصف سبتمبر.

كما قامت شركات الطيران غير الأوروبية، بما في ذلك دلتا وكاثي باسيفيك وإير كندا، بإجراء تغييرات على الجدول الزمني.

وقد أدت اضطرابات الرحلات الجوية هذه إلى ارتفاع الأسعار مع ارتفاع الطلب على الطرق البديلة التي تتجاوز منطقة الشرق الأوسط.

تصدرت شركة كاثي باسيفيك عناوين الأخبار مؤخرًا لتقديم رحلات ذهاب وعودة على درجة الأعمال من سيدني إلى لندن في أبريل بسعر 39.577 دولارًا أستراليًا (24.142 يورو).