اختر منطقتك 
تقوم الشرطة البريطانية بالتحقيق في القضية وراء حادث تحطم بين سفينة البضائع وناقلة الوقود الأمريكية الراسخة.
وقال أصحاب السفينة ، إن قائد سفينة الشحن التي ضربت ناقلة أمريكية في بحر الشمال هي مواطنة روسية.
اصطدمت سفينة الحاويات Solong يوم الاثنين بـ Stena Emmaculate ، وهي ناقلة تحمل وقودًا نفاثًا للجيش الأمريكي ، مما تسبب في انفجار أدى إلى حرائق على متن السفينة.
في اليوم التالي ، ألقت الشرطة البريطانية القبض على قائد سولونج البالغ من العمر 59 عامًا للاشتباه في إهماله الجسيم والقتل غير العمد مع استمرار التحقيقات في كيفية واجهت سفينة الشحن إلى ناقلة الولايات المتحدة التي تم تثبيتها على بعد حوالي 13 ميلًا (20 كيلومترًا) قبالة ساحل ميناء هول البريطاني الشمالي الشرقي.
أكدت إرنست روس ، الشركة الألمانية التي تمتلك سولونج البرتغالية ، يوم الأربعاء أن القبطان كان روسيًا وأن الطاقم يتألف من 14 عضوًا ، أحدهم مفقود وفترض ميتًا ، وكان مزيجًا من المواطنين الروسيين والفلبينيين.
تم إخلاء جميع الطاقم المكون من 23 عضوًا على متن Stena Dusty بأمان وذكر أنه مواطن أمريكيون.
كما تسرب الحادث من الوقود إلى البحر ، مما دفع مخاوف بشأن التأثير على البيئة ومستعمرات الطيور المحمية. لكن فرجينيا ماكفيا ، الرئيس التنفيذي للوكالة البحرية وخفر السواحل ، قالت يوم الأربعاء إنه “لم تكن هناك تقارير أخرى عن التلوث إلى البحر” بعد “الحادث الأولي”.
وأضاف McVea أن الحرائق الموجودة على Solong قد “انخفضت بشكل كبير” ، ولم تكن هناك لهيبات واضحة على Stena Dremaculate.
وقال عبد الخاليك ، رئيس المركز البحري بجامعة ليفربول جون موريس ، لوكالة الأنباء لوكالة فرانس برس إن الاصطدام بين سفينة مثبتة وسفينة أخرى في رحلة “روتينية” كانت “نادرة جدًا”.
وقال خاليك: “لا يزال من غير المعروف لماذا لم يتمكن MV Solong من اتخاذ إجراء لتجنب الاصطدام” ، مضيفًا أن السفينة قد فاتتها “فرص متعددة” لتغيير المسار.
قال المتحدث باسم رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر إنه لم يكن هناك اقتراح بشأن “اللعب الخاطئ”.
تشير سجلات السلامة البحرية إلى أن Solong واجهت بعض المشكلات البسيطة عند تفتيشها العام الماضي ، ولكن لم يكن هناك شيء يعتبر أسبابًا لاحتجاز السفينة.
وقالت الشركة في بيان “يؤكد إرنست روس أن جميع أوجه القصور التي تم اكتشافها خلال عمليات تفتيش السيطرة على حالة الموانئ الروتينية في عام 2024 تم تصحيحها على الفور”.
في حين أن فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة سيجمع معلومات أولية حول الحادث ، فإن السلطات الأمريكية والبرتغالية – دول العلم في السفن ، ستحصل على مسؤولية شاملة عن التحقيق في الحادث.
