تحذر شركة تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية البريطانية من أنها قد تنفد من النقد خلال أشهر

كشفت شركة نيوبولت، الشركة البريطانية المصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية، أنها قد تستنزف مواردها النقدية بحلول نهاية الربع الأول، ما لم يتم الحصول على تمويل جديد.

انفصلت الشركة عن قسم الكيمياء بجامعة كامبريدج في عام 2016. وهي تركز على تقنية شحن السيارات الكهربائية فائقة السرعة، حيث يقوم Nyobolt Xtreme بشحن السيارة الكهربائية خلال 1-5 دقائق. الحل الثاني، Nyobolt Ultra، يستغرق من 6 إلى 10 دقائق لشحن السيارة الكهربائية.

وفي منتصف عام 2024، أطلقت الشركة أيضًا النموذج الأولي للسيارة الرياضية EV، والذي يتم استخدامه لاختبار تقنية الشحن الخاصة بها في ظروف الطريق الحقيقية. مع نطاق يبلغ 155 ميلاً، يمكن لهذا النموذج الأولي أن يصل من 10% إلى 80% من الشحن في خمس دقائق. كانت هذه محاولة لتهدئة مخاوف مالكي السيارات الكهربائية الجدد بشأن النطاق، بالإضافة إلى أوقات الشحن.

ومع ذلك، يواجه نيوبولت الآن أوقاتًا مضطربة، حيث أنفق بالفعل ما يقرب من 50 مليون جنيه إسترليني (60.30 مليون يورو) من أموال المستثمرين في العامين الماضيين. أكملت نيوبولت جولات التمويل في عامي 2021 و2022.

سلطت أحدث حسابات الشركة الضوء أيضًا على خسارة عام 2023 البالغة 20 مليون جنيه إسترليني (24.11 مليون يورو)، على إيرادات قدرها 67000 جنيه إسترليني (80802.67 يورو). تم التوقيع على هذه الحسابات في نوفمبر 2024.

وقالت شركة نيوبولت إنها حصلت بالفعل على عقود جديدة، منذ إعلان النتائج المالية، والتي من المتوقع أن تساعد الشركة على مواصلة التداول بعد شهر مارس. كما ألمح إلى مصادر تمويل جديدة محتملة في المستقبل.

وقال متحدث باسم الشركة، كما أوردته صحيفة التلغراف: “في عام 2024، بدأت نيوبولت في تحقيق إيرادات من العملاء ولديها عقود تزيد قيمتها عن 120 مليون دولار (116.09 مليون يورو). سنعلن عن المزيد من العقود في الربع الأول من عام 2025.

“بالنظر إلى المستقبل، نواصل جمع الأموال مع كل من المستثمرين الحاليين والاستراتيجيين، مع إغلاق الجولة التالية قريبًا، والتي ستقودنا إلى عام 2025 وإلى الربحية.”

تستمر صناعة البطاريات في المملكة المتحدة في النضال ضد المنافسين الصينيين

أصبحت Nyobolt أحدث شركة بريطانية لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية تكافح من أجل جمع الأموال في سوق دولية تتزايد فيها المنافسة. وبالعودة إلى يناير 2023، سقطت شركة Britishvolt، وهي شركة تصنيع بطاريات مهمة أخرى في المملكة المتحدة، تحت الإدارة بسبب مشاكل التمويل، مما وجه ضربة كبيرة لطموحات السيارات الكهربائية في البلاد.

كما ساهمت المنافسة المتزايدة من صانعي السيارات الكهربائية والبطاريات الصينيين، الذين غالبًا ما يحصلون على دعم كبير من الحكومة الصينية، بشكل كبير في جعل صانعي البطاريات المحليين في المملكة المتحدة يستغرقون وقتًا أطول للعثور على موطئ قدم في السوق.

وتظهر هذه الظاهرة أيضًا في أجزاء أخرى من أوروبا، حيث تقدمت شركات مثل شركة نورثفولت ومقرها السويد بطلب لإشهار إفلاسها بموجب الفصل 11 في الولايات المتحدة في نوفمبر 2024.

كما أن البيئة الاقتصادية الحالية، مع ارتفاع أسعار الفائدة والتضخم، في عدة أجزاء من العالم، جعلت المستثمرين أكثر حذرا من المخاطرة بأموالهم.

ويظهر هذا بشكل خاص بالنسبة لشركات التكنولوجيا الأكثر ابتكارا، والتي قد تتطلب في كثير من الأحيان عدة سنوات من البحث والتمويل المرتفع، قبل أن تتمكن من تحقيق الربح.