اختر منطقتك 
تتعاون شركة أوروبية ناشئة مع برنامج حكومي إسباني لتطوير طائرات ركاب تفوق سرعتها سرعة الصوت.
تستغرق الرحلة عبر العالم من أوروبا إلى وجهة مثل أستراليا حاليًا حوالي 20 ساعة في طائرة ركاب عادية.
لكن شركة أوروبية ناشئة تتطلع إلى تقليص وقت الرحلة إلى ما يزيد قليلاً عن أربع ساعات – بطائرة ركاب تفوق سرعتها سرعة الصوت تعمل بالهيدروجين.
كانت Destinus تختبر نموذجها الأولي لطائرتها على مدار العامين الماضيين ، حيث أعلنت عن رحلات تجريبية ناجحة لنموذجها الأولي الثاني – Eiger – في نهاية عام 2022.
أعلنت الشركة الآن عن مشاركتها في برنامج تديره وزارة العلوم الإسبانية ، كجزء من خطط الحكومة الإسبانية لتطوير رحلات أسرع من الصوت تعمل بالهيدروجين.
اختارت الوكالة المشرفة على برنامج الوزارة ، Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial ، المشروع كمبادرة استراتيجية في إطار Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA).
باستثمار إجمالي يبلغ 12 مليون يورو ، يشمل المشروع شركات ومراكز تكنولوجية بالإضافة إلى جامعات إسبانية.
قال دافيد بونيتي ، نائب رئيس تطوير الأعمال والمنتجات في ديستينوس: “يسعدنا أن نحصل على هذه المنح ، خاصة لأنها تمثل علامة واضحة على أن ديستينوس تتماشى مع الخطوط الإستراتيجية لإسبانيا وأوروبا لتعزيز رحلة الهيدروجين”.
“بالنسبة لشركات التكنولوجيا العميقة مثلنا ، يعد الوصول إلى أموال التعافي من الاتحاد الأوروبي أمرًا ضروريًا لإجراء البحوث المتقدمة وتسريع الابتكار المطلوب للتنافس على نطاق عالمي. مع هذه المنح ، ستكون الحلول القائمة على الهيدروجين لحركة الطيران أقرب خطوة لتصبح حقيقة “.
من فرانكفورت إلى سيدني في 4 ساعات و 15 دقيقة
الطاقة الهيدروجينية هي موضوع الكثير من البحث والتطوير ، حيث يشير المؤيدون إلى أوراق اعتمادها الخضراء ، والمنتجات الثانوية الرئيسية لاحتراق الهيدروجين هي الحرارة والماء.
تمثل كمية الحرارة المتولدة تحديًا في التصميم. باحثون في جامعة RMIT في ملبورن تم تطويره مؤخرًا المحفزات المطبوعة ثلاثية الأبعاد التي يقولون إنها تستطيع تشغيل الطيران فوق الصوتي وتعمل كعامل تبريد لمكافحة الحرارة الشديدة المتولدة عندما تطير الطائرات خمسة أضعاف سرعة الصوت ، والتي تبلغ حوالي 6100 كيلومتر في الساعة (كم / ساعة).
بهذه السرعة ، ستكون شركات الطيران التجارية المستقبلية قادرة على الطيران بين لندن ونيويورك في حوالي 90 دقيقة.
تدعي شركة ديستينوس الأوروبية الناشئة أن تقنيتها ستقوم برحلة من فرانكفورت إلى سيدني تستغرق 4 ساعات و 15 دقيقة فقط مقابل 20 ساعة ، بينما تستغرق الرحلة من فرانكفورت إلى شنغهاي ساعتين و 45 دقيقة ، أي أقل بثماني ساعات مما تستغرقه هذه الرحلة حاليًا .
عقدت Destinus شراكة مع شركة ITP Aero الإسبانية لصناعة المحركات في يونيو 2022 لتطوير منشأة اختبار محرك الهيدروجين. ستمول المنحة المقدمة من الحكومة الإسبانية بناء منشأة اختبار بالقرب من مدريد حيث سيتم وضع محركات الهيدروجين التي تتنفس الهواء في خطواتها.
وسيمول مشروع المنحة الثانية بقيمة 15 مليون يورو الأبحاث في جوانب الدفع الذي يعمل بالهيدروجين السائل.
يعد المشروع جزءًا من مساعي إسبانيا لتكون في طليعة تطوير وإنتاج وسائل النقل المعتمدة على الهيدروجين في عدد من القطاعات.
