ويقدر الباحث الإيطالي في مجال المناخ الدكتور جيانلوكا جريمالدا أن رحلة السفر البطيئة ستوفر حوالي 4.5 طن متري من انبعاثات الكربون.
السفر من كيل في ألمانيا إلى جنوب المحيط الهادئ دون طيران ليس بالأمر السهل، فهو يتطلب القوارب والقطارات والحافلات وسيارات الأجرة والسيارات المشتركة ومرافقة الشرطة عبر باكستان.
لكن الباحث في مجال المناخ الدكتور جيانلوكا جريمالدا يعتقد أن السفر بهذه الطريقة هو الخيار الصحيح، حتى لو كلفه وظيفته في النهاية.
استغرقت رحلة سفر غريمالدا البطيئة إلى بوكا، مقاطعة بوغانفيل، في بابوا غينيا الجديدة، حوالي 35 يومًا.
وبعد ستة أشهر من التحقيق في تأثير تغير المناخ على المجتمعات في بوغانفيل، كان من المقرر أن تكون رحلة عودته مهمة مماثلة، وتستغرق شهرين.
لكن الباحث يقول إنه واجه معضلة عندما أعطاه صاحب العمل، معهد كيل للاقتصاد العالمي، إنذارا نهائيا بشأن عودته.
وقال ليورونيوز جرين: “لقد قالوا إما أن تعود خلال خمسة أيام، مما يعني أنه يتعين عليك القفز على متن طائرة خلال ثلاثة أيام، وإلا فسيتم طردك”.
لقد دعم صاحب عمل الدكتورة جريمالدا الرحلات السابقة
يقول جريمالدا إنه واجه تأخيرات غير متوقعة لمدة سبعة أسابيع تقريبًا أثناء بحثه، ويقر بأنه كان بإمكانه التواصل بشكل أفضل بشأن ما كان يحدث.
“أشك في أن تورطي مع عصيان مدني ويضيف الباحث، وهو عضو في منظمة Scientist Rebellion: “ربما كان ذلك أيضًا عاملاً في بعض الاحتجاجات المتعلقة بالمناخ في العام الماضي، وكان ذلك عاملاً في موقف صاحب العمل”.
انضم إلى عدة الاحتجاجات العام الماضي، بما في ذلك لصق يده على أرضية متحف فولكس فاجن في ألمانيا مع المجموعة وحصار مطار خاص في إيطاليا أثناء إجازته هناك.
وقال متحدث باسم معهد كيل للاقتصاد العالمي، وهو معهد أبحاث اقتصادية غير ربحي ومؤسسة فكرية، ليورونيوز جرين إن المنظمة لا تعلق على الأمور الشخصية الداخلية لموظفيها.
وقالوا إن المعهد دعم الدكتور غريمالدا في رحلة سفر بطيئة سابقة إلى بابوا غينيا الجديدة، وقد تم التخطيط لهذه الرحلة أيضًا بدعم منهم.
وقال متحدث باسم المعهد: “عند السفر في رحلة عمل، يدعم المعهد موظفيه في السفر بطريقة صديقة للمناخ”.
“نحن ملتزمون بالاستغناء عن السفر الجوي في ألمانيا ودول الاتحاد الأوروبي الأخرى بقدر ما نستطيع. وإذا كان السفر الجوي ضروريًا، فإننا نقدم تعويضات ثاني أكسيد الكربون.
لماذا قرر الدكتور جيانلوكا جريمالدا عدم الطيران؟
لقد تجنبت جريمالدا تحلق للعقد الماضي. ويقدر أن رحلة سفره البطيئة البالغة 27 ألف كيلومتر للعودة إلى كيل ستنبعث منها مكافئات ثاني أكسيد الكربون أقل بعشر مرات مما لو سافر بالطائرة، مما يوفر ما يقرب من 4.5 طن متري من الانبعاثات.
كما وعد الباحث المجتمعات التي تحدث إليها خلال عمله الميداني بأنه سيفعل كل ما في وسعه للحد من تأثيره على الكوكب.
ويوضح قائلاً: “مع تغير المناخ، كانت جميع المجتمعات الساحلية التي زرناها قد مرت بالفعل بتجربة واحدة على الأقل في الانتقال إلى الداخل بسبب ارتفاع مستوى سطح البحر”.
“تفتقر العديد من المجتمعات في الجبال إلى الغذاء عندما تستمر فترة الجفاف لفترة أطول من المعتاد.”
تأتي فترات الجفاف هذه كل عام وكانت تستمر في السابق لمدة ثلاثة أسابيع. الآن يمكن أن تصل إلى ستة أسابيع.
“لن أتخلى عن مبادئي، حتى لو كلف ذلك وظيفتي. “أريد أن أطلق رسالة مفادها أننا، لا أريد أن أقول يائسين، ولكننا نواجه مشكلة حقيقية عندما يتعلق الأمر بتغير المناخ”، تقول غريمالدا.
مع انهيار النظم البيئية ويضيف: أمام أعيننا، لا يمكننا الاستمرار في العمل كالمعتاد.
كيف تخطط لرحلة سفر بطيئة بطول 27000 كيلومتر؟
جريمالدا لا تتوقع من الجميع ذلك سافر كما يفعلعلى الرغم من أنه يشتبه في أن بعض الباحثين قد يأخذون ذلك في الاعتبار في رحلاتهم الميدانية الطويلة. وهو يدرك أن تنظيم مثل هذا المسار المعقد ليس بالأمر السهل.
ويوضح قائلاً: “إن الأمر يتطلب بعض التحضير، خاصة فيما يتعلق بالتأشيرات”. وقد شارك مسافرون بطيئون آخرون معارفهم عبر الإنترنت مما يساعد في هذه العملية، وقد أدى إدخال التوثيق الرقمي إلى تسهيل الأمر في السنوات الأخيرة.
يتذكر غريمالدا قائلاً: “في المرة الأولى التي سافرت فيها، استقلت قطار ترانس سيبيريا السريع من موسكو إلى بكين ولم تكن هناك تذكرة إلكترونية”.
“لذا كان علي أن أسير إلى مكتب في ضواحي موسكو للحصول على تذكرتي الورقية.”
ويعني التقدم التكنولوجي أيضًا أنه لا يزال بإمكانه العمل أثناء السفر. وحتى عندما يكون على متن سفن الشحن، فإنه يتمتع بإمكانية الوصول إلى الإنترنت.
تشرح غريمالدا قائلة: “الأمر هو أنه لا يوجد شيء يجب أن أفعله في كيل ولا أستطيع القيام به أثناء سفري”.
وقد شارك الناس أيضًا تجاربهم مع تغير المناخ على طول الطريق أيضًا – حتى في أكثر المواقف غير المتوقعة. وأثناء مرافقته، عرضت عليه الشرطة في باكستان مقاطع فيديو خاصة بها الفيضانات القاتلة التي دمرت البلاد العام الماضي.
وقد ساعدته العلاقات التي أقامها مع قادة المجتمع المحلي في بوغانفيل على ركوب سفينة شحن في المحطة الأولى من رحلة عودته.
ويختتم غريمالدا حديثه قائلاً: “أردت فقط أن ألهم الناس للقيام بشيء خارج المسار المعتاد أو التفكير خارج الصندوق”.
“لإلهام الناس بطريقة ما لفعل شيء ما مع خوفهم الذي يسير في اتجاه الحصول على أسلوب حياة أكثر استدامة.”