اختر منطقتك 
يقوم World Mobile بإطلاق شبكة 5G التي تدعم blockchain باستخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل الشعاع مباشرة للمستخدمين في جميع أنحاء العالم. تم تصميم المشروع ، الذي عقد شراكة مع شركة الاتصالات الإندونيسية Protelindo ، لسد الفجوات التي خلفتها البنية التحتية للاتصالات التقليدية في جميع أنحاء العالم.
يستخدم المشروع الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين ، التي تحلق على ارتفاع 60،000 قدم في الستراتوسفير ، لتوفير تغطية لاسلكية تصل إلى 15000 كيلومتر مربع لكل طائرة باستخدام 450 حزمًا مقبولة.
وقال بارنيت إن هذه الشبكة الجوية تتفوق على الاتصالات القائمة على الأقمار الصناعية ، مع “6 مللي ثانية من الكمون الكلي” ، مما يسمح لها بتوفير الخدمة “ما يصل إلى 18 مرة أرخص” لكل جيجابايت من البنية التحتية الفضائية.
تحاول الشركة أخذ شريحة من فطيرة الاتصالات التي تتخذ من السماء ، وهي قطاع بقيمة 98.3 مليار دولار ، والذي يتضمن منصات الاتصالات القمر الصناعية والهواء.
أنشأت World Mobile بالفعل شبكة بنية تحتية مادية غير مركزية (DEPIN) التي تمزج بين البنية التحتية التقليدية للاتصالات ومقدمي الخدمات المستقلة الموزعة لتوسيع الخدمة إلى المجتمعات المحرومة من خلال تصحيح المناطق الميتة.
متعلق ب: ينتقل SpaceX 153 مليون دولار في BTC بعد صمت لمدة ثلاث سنوات
تحديات لإطلاق شبكات الاتصالات القائمة على الغلاف الجوي
وقال بارنيت لـ CointElegraph أن إطلاق وصيانة منصة اتصال قائمة على الستراتوسفير يحمل العديد من التحديات التقنية والتنظيمية.
تهدف الشركة إلى كل طائرة بدون طيار تعمل بالهيدروجين ، والتي تضم جناحيها 56 مترًا وتزن أربعة أطنان ، لتبقى محمولة جواً لمدة تسعة أيام قبل أن تهبط في محطة للوقود.
هذا يعني أن الحرفة ، ومصدر الوقود الخاص بها ، يجب أن تكون خفيفة قدر الإمكان لتحقيق أقصى قدر من كفاءة استهلاك الوقود والبقاء عالياً ، مع ضمان بناء قوي يمكن أن يقاوم الظروف الجوية على ارتفاعات منخفضة في الغلاف الجوي.
على ارتفاعات 60،000 قدم ، سوف تجلس الطائرات بدون طيار فوق أنظمة الطقس. يحتوي الستراتوسفير أيضًا على رياح أكثر هدوءًا من الارتفاعات المنخفضة ، حيث يمكن أن يكون الاضطراب مشكلة.
ومع ذلك ، حتى في الستراتوسفير ، يجب أن تظل الطائرات بدون طيار محمية من الإشعاع الكوني ، والتي يمكن أن تلحق الضرر بالمعدات الإلكترونية. وبالمثل ، سيتم قصف جانب الطائرة بدون طيار التي تواجه الشمس بالحرارة ، والتي يجب نزوحتها لمنع الأضرار.
تشكل أيضًا تلبية المتطلبات التنظيمية التي حددتها سلطات الطيران المدني مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الولايات المتحدة ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) أيضًا تحديًا لمثل هذه المشاريع.
ويشمل ذلك الحصول على تصاريح لتطير المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) وبناء كل طائرة بدون طيار للمعايير التي حددتها وكالات الطيران الحكومية.
يواجه العالم المتنقل منافسة من الأرض والفضاء
لدى World Mobile العديد من المنافسين في كل من الشبكات اللاسلكية اللامركزية ومنصات الاتصالات القائمة على الفضاء.
على سبيل المثال ، يعد Helium Mobile بروتوكولًا لا مركزيًا يجمع بين شبكة موزعة من العقد والشراكات اللاسلكية مع شركات الاتصالات المعمول بها مثل AT&T لتوسيع التغطية اللاسلكية وتوفير الخدمة للمناطق الريفية.
وقال بارنيت لـ Cointelegraph ، إن Elon Musk's StarLink ، الذي يوفر اتصال الإنترنت من خلال الأقمار الصناعية ، يتنافس أيضًا على حصة السوق في البنية التحتية للاتصالات ، على الرغم من أن الشركتين تملأ مكانًا مختلفًا.
وأضاف بارنيت أن الستراتوسفير المتنقل العالمي هو أكثر ملاءمة لتقديم الخدمة إلى المناطق النائية دون أي اتصال خلوي ، في حين أن الستراتوسفيريك المتنقل العالمي مناسب للمناطق ذات الكثافة العالية من مستخدمي الأجهزة المحمولة.
وقال بارنيت إن منصة الاتصالات الأقمار الصناعية تتطلب أيضًا شراء أجهزة مخصصة للاتصال.
مجلة: معظم مشاريع DePin بالكاد تستخدم blockchain: صحيح أم خطأ؟
