اختر منطقتك 
تم وصف الدور الذي تم إطلاقه حديثًا للطيارين بأنه “متخصص مثل الوظائف التجريبية”.
إعلان
إعلان
تقوم الخطوط الجوية البريطانية (BA) حاليًا بتعيين طيارين ذوي الأجسام العريضة، لكن المرشحين الناجحين لن يقوموا فعليًا بالإقلاع أو الهبوط بالطائرة.
في الواقع، تبحث شركة الطيران البريطانية عن طيارين ذوي خبرة لتسيير الطائرات بين المحطات في مطار شيكاغو أوهير الدولي في الولايات المتحدة.
دفع هذا الدور المثير إلى حد ما بن شلابيج، وهو من شركات الطيران والفنادق وخبير برامج الولاء ومؤسس شركة One Mile at a Time، إلى الإدلاء بالتعليق “المتخصص” – وهو ليس مخطئًا.
الوظيفة، المنشورة على موقع الخطوط الجوية البريطانية للوظائف، تدفع ما بين 90 ألف دولار (76.995 يورو) و100.000 دولار (85.551 يورو)، لكن الطيارين لن يغادروا الأرض أبدًا.
تشمل متطلبات الدور “الخبرة الحديثة في تشغيل طائرة بوينج 777 أو 787 ككابتن أو ضابط أول” بالإضافة إلى “الاستعداد للتعلم والتكيف مع إجراءات التشغيل القياسية للخطوط الجوية البريطانية” و”درجة عالية من الإلمام بالإجراءات في مطار شيكاغو أوهير”.
لماذا يوجد هذا الدور أصلاً؟
في مطار شيكاغو الرئيسي، تصل رحلات الخطوط الجوية البريطانية إلى المبنى رقم 5، ولكنها تطير خارج المبنى رقم 3. وهذا يعني أنه يتعين على الطيارين ذوي الخبرة نقل الطائرات بين منزليهم المؤقتين.
على الرغم من أنها ليست وظيفة لم يسمع بها من قبل، إلا أنها غير عادية.
في غالبية المطارات، تميل الطواقم الأرضية إلى استخدام مركبات السحب للخلف لتحريك الطائرات. ولكن لأسباب لا تعد ولا تحصى، في أوهير، يعد استخدام المحركات الخاصة بالطائرة أكثر كفاءة وأمانًا.
ومن غير المستغرب أن يدفع دور سيارات الأجرة أقل من أجر الطيارين الأقل خبرة الذين يتم تعيينهم من قبل شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة.
وفقًا لبيانات مدرسة الطيران ATP، تدفع جميع شركات الطيران، بما في ذلك أمريكان ويونايتد، راتبًا أوليًا يزيد عن 117000 دولار (100094 يورو).
إذن، من سيتولى مثل هذا الدور، حيث تكون المهمة الرئيسية هي تحريك الطائرات ببطء على الأرض بدلاً من الطيران في السماء؟
قال شلابيج: “أفترض أنك إذا كنت متقاعدًا مؤخرًا، ولم تجتاز الفحص الطبي، وما إلى ذلك، فقد يكون هذا دورًا مثيرًا للاهتمام”.
على الرغم من أن الدور يبدو جديدًا جدًا، إلا أنه في الواقع ليس جديدًا تمامًا.
وقال متحدث باسم شركة الطيران لـ Euronews Travel: “لقد قمنا بتعيين طيارين محليين مؤهلين تأهيلاً عاليًا لإعادة وضع طائراتنا بين المبنى رقم 5 والمبنى رقم 3 منذ أن نقلنا عمليات المغادرة إلى المبنى رقم 3 في عام 2024”.
تقوم الخطوط الجوية البريطانية حاليًا برحلات يومية مباشرة من مطار هيثرو في لندن إلى شيكاغو، وتتطلع إلى توسيع عروضها طويلة المدى إلى الولايات المتحدة وخارجها.
واعتبارًا من شتاء 2026، ستزيد الرحلات إلى نيو أورليانز إلى أربع رحلات أسبوعيًا، وستصبح رحلات بالتيمور يومية، وستشهد هيوستن 12 رحلة أسبوعيًا.
وتأمل الناقلة أن تتمكن بحلول نهاية هذا العام من تنمية شبكتها طويلة المدى بنسبة 9% على المستوى الدولي من خلال زيادة عدد الرحلات التي تقدمها. كما أنها تضيف وجهتين مباشرتين جديدتين – ملبورن في أستراليا وكولومبو في سريلانكا.
