اختر منطقتك 
تم النشر بتاريخ
أعلنت الصين أن شركة الطيران الصينية “إير تشاينا” ستستأنف رحلاتها المباشرة إلى كوريا الشمالية بعد توقف دام ست سنوات، وذلك في أعقاب استعادة خدمات قطارات الركاب بين بكين وبيونغ يانغ.
إعلان
إعلان
ويمثل هذا خطوة مهمة نحو إعادة فتح كوريا الشمالية، إحدى أكثر دول العالم عزلة، أمام العالم.
وتم تعليق خطوط النقل بين العاصمتين منذ بداية جائحة كوفيد-19 في عام 2020، عندما نفذت بيونغ يانغ إغلاقا صارما للغاية للحدود.
وفي حين استأنفت شركة الطيران الكورية الشمالية إير كوريو بالفعل رحلاتها إلى بكين في عام 2023 وسمحت للمجموعات السياحية الروسية بالزيارة في عام 2024، فإن عودة الخطوط الجوية والسكك الحديدية الصينية تعتبر معلما اقتصاديا رئيسيا، حيث كانت الصين على مدى عقود الشريك التجاري الرئيسي ومصدرا رئيسيا للدعم الدبلوماسي والاقتصادي للدولة التي يبلغ عدد سكانها 26 مليون نسمة.
قبل الوباء، كان هناك ما يقدر بنحو 300 ألف زائر أجنبي في عام 2019، وفقًا لمعهد كوريا الجنوبية للسياسة الاقتصادية الدولية، وكان الزوار الصينيون يمثلون 90٪ من إجمالي السياح إلى كوريا الشمالية. ولذلك، فإن التأخير الطويل في استئناف السفر المنتظم فاجأ العديد من المراقبين الإقليميين.
ويوضح سيونغ هيون لي، الباحث الزائر في مركز آسيا بجامعة هارفارد، أن “إعادة فتح هذه الحدود كانت مدفوعة في المقام الأول بالجدول الزمني لبيونغ يانغ، الذي يتحدى الافتراض الذي عفا عليه الزمن بأن بكين تملي الشروط على دولة تابعة”.
الطموحات النووية أدت إلى تعقيد العلاقة
وعلى الرغم من كونها الحليف الرئيسي لبيونغ يانغ، فقد أعربت بكين مراراً عن رفضها للتجارب الصاروخية المستمرة لكوريا الشمالية وطموحاتها النووية. وقد أدى هذا الجانب إلى خلق علاقة مضطربة مع بيونغ يانغ، حيث يقول المحللون إن امتلاك كوريا الشمالية أسلحة نووية كان في كثير من الأحيان بمثابة عائق.
وقد سلط الضوء على التطبيع الدبلوماسي في سبتمبر الماضي، عندما حضر كيم جونغ أون عرضا عسكريا ضخما في بكين إلى جانب الرئيس الروسي فلاديمير بوتين. وكان هذا أول ظهور لكيم في عرض عسكري صيني.
ويقول ليم إيول تشول، خبير شؤون كوريا الشمالية في جامعة كيونجنام بكوريا الجنوبية، إن الحرب في إيران، على وجه الخصوص، زادت “الحاجة إلى تنسيق أوثق بين البلدين”.
مصادر إضافية • ا ف ب، وكالة فرانس برس
