اختر منطقتك 
Notice: wp_get_loading_optimization_attributes تمّ استدعائه بشكل غير صحيح. لا يمكن اختيار التحميل الكسول للصورة و تحديدها كأولوية في نفس الوقت. من فضلك اطلع على تنقيح الأخطاء في ووردبريس لمزيد من المعلومات. (هذه الرسالة تمّت إضافتها في النسخة 6.3.0.) in /home/ayamalarab/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
Notice: get_loading_optimization_attributes تمّ استدعائه بشكل غير صحيح. An image should not be lazy-loaded and marked as high priority at the same time. من فضلك اطلع على تنقيح الأخطاء في ووردبريس لمزيد من المعلومات. in /home/ayamalarab/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
يقول Ryanair إن الضريبة ستجعل مطارات الدنمارك الإقليمية “غير منافسة بشكل يائس” مقارنة ببلدان الاتحاد الأوروبي الأخرى.
أعلنت Ryanair أنها تحجب جميع الرحلات الجوية من وإلى مطار Aalborg في الدنمارك من نهاية شهر مارس. هذا يعني أن البلاد ستفقد 1.7 مليون مقعد و 32 طريقًا للصيف ، على حد قول شركة الطيران الميزانية.
أكدت Ryanair أيضًا أنها ستغلق قاعدتها في Billund ، وهي وجهة أخرى في الدنمارك ، حيث تحتوي على طائرتين.
يطير حامل الميزانية إلى كل من Aalborg و Billund ، وهو منزل Legoland ، من مطار لندن ستانستيد. وهي تدير طرقًا مباشرة إلى بيلوند من إدنبرة ومانشستر أيضًا.
وتأتي هذه الخطوة “استجابةً لقرار الحكومة (الدنماركية) القصيرة النظر في تقديم ضريبة طيران تصل إلى 50 DKK (6.70 يورو) لكل راكب مغادر من يناير 2025 ، إلى جانب فشل بيلوند في الاتفاق على اتفاق طويل الأجل على المدى الطويل” وقالت شركة الطيران في بيان صحفي.
قدمت الدنمارك “غريبًا” ضريبة الطيران
ألقت رياناير باللوم على خروجها من المطارات الدنماركية على الحكومة بعد أن “قدمت” ضريبة الطيران“.
تقول شركة الطيران إن هذا سيؤدي إلى إتلاف اتصال الدنمارك والوظائف السياحية والاقتصاد من خلال جعل البلاد ومطاراتها الإقليمية “غير منافسة بشكل يائس” مقارنة ببلدان الاتحاد الأوروبي الأخرى.
يستشهد ببلدان بما في ذلك السويد وإيطاليا والمجر التي تلغي بدلاً من ذلك ضرائب الطيران لتحفيز استرداد حركة المرور والنمو.
ما هي ضرائب الطيران وماذا يستخدمون؟
ستكون ضريبة الركاب الجوية الجديدة في الدنمارك رسومًا سيدفعها المسافرون بالإضافة إلى الضرائب الأخرى عند حجز رحلة.
تضيفها الحكومات لتشجيع النشرات على النظر في التأثير البيئي لخيارات السفر الخاصة بهم وتثبيط السفر الجوي غير الضروري.
ومع ذلك ، نظرًا لأن جمع هذه الضرائب هي مسؤولية شركات الطيران ، التي تتقاضى فرضها على العملاء كجزء من تذكرتها ، فإن بعض شركات النقل تشعر بالقلق إزاء تأجيل الركاب ، ولهذا السبب وصفت Ryanair ضريبة الدنمارك بأنها “مكافحة النمو”.
لكن الناشطين البيئي يقولون إن ضرائب واجب الركاب الجوي قد تتجه إلى أبعد من ذلكتثبيط الطيران.
هانا لورانس في Stay Ground ، وهي شبكة لمواجهة الطيران ، قال EuroNews، “تدابير وقف نمو الحركة الجوية هي بالضبط ما نحتاجه.”
“نحتاج إلى رؤية سياسات فعالة يتم تنفيذها في جميع أنحاء أوروبا تقلل إلى حد ما من الحركة الجوية ، مثل تنفيذ أ ضريبة الطيران المتكررة. (هذا) من شأنه أن يقلل من الانبعاثات عن طريق الحد من الرحلات الجوية المفرطة للركاب الأثرياء. “
