اختر منطقتك 
Notice: wp_get_loading_optimization_attributes تمّ استدعائه بشكل غير صحيح. لا يمكن اختيار التحميل الكسول للصورة و تحديدها كأولوية في نفس الوقت. من فضلك اطلع على تنقيح الأخطاء في ووردبريس لمزيد من المعلومات. (هذه الرسالة تمّت إضافتها في النسخة 6.3.0.) in /home/ayamalarab/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
Notice: get_loading_optimization_attributes تمّ استدعائه بشكل غير صحيح. An image should not be lazy-loaded and marked as high priority at the same time. من فضلك اطلع على تنقيح الأخطاء في ووردبريس لمزيد من المعلومات. in /home/ayamalarab/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
أعيد فتح ثاني أعمق نفق في العالم بعد ثلاثة أشهر من أعمال التجديد.
هل تخطط للقيادة بين فرنسا وإيطاليا في عام 2025؟ يمكنك الآن استخدام نفق مونت بلانك، الذي يربط بين البلدين أسفل جبال الألب، حيث أعيد افتتاحه بعد أشهر من أعمال التجديد.
وتمت إعادة بناء جزء من النفق البالغ طوله 11 كيلومتراً بطول 600 متر بالكامل.
لا تزال الطرق البديلة “ذات المناظر الخلابة” متاحة ولكنها تضيف إلى وقت سفرك. فيما يلي كيفية التخطيط لرحلتك البرية إلى أوروبا خلال العام المقبل.
لماذا تم إغلاق نفق مونت بلانك؟
افتتح في عام 1965، و مونت بلانك ويربط نفق الطريق السريع شاموني في هوت سافوا، جنوب شرق فرنسا، مع كورماير في وادي أوستا، شمال غرب إيطاليا.
وهو جزء من الطريق الأوروبي الشمالي الجنوبي E25، الذي يمتد من هوك أوف هولاند نزولاً إلى معبر العبارة من كالياري إلى باليرمو في صقلية.
يقع على عمق 2480 مترًا تحت قمة إيجلي دو ميدي، وهو ثاني أعمق عمق في العالم. نفق قيد التشغيل بعد نفق قاعدة جوتهارد في سويسرا.
تم إجراء عمليات إغلاق مختلفة طوال عام 2024 للسماح بأعمال الصيانة وتدريبات السلامة والتجديد.
في الخريف، جرت أعمال التجديد الهيكلي للقبو. كانت هذه واحدة من أولى الشركات الأوروبية الكبرى الأنفاق لإجراء أعمال تجديد عميقة على هيكلها.
لمدة 15 أسبوعًا، تم اختبار تقنيات إعادة الإعمار المختلفة على جزأين بطول 300 متر من النفق. وتم تعبئة أكثر من 150 شخصًا لإجراء أعمال التجديد، التي تمت على مدار 24 ساعة يوميًا، ومثلت أكثر من 150 ألف ساعة عمل.
يمكن تطبيق التقنيات الأكثر كفاءة وفعالية على قسم إضافي بطول 600 متر خلال إغلاق آخر في عام 2025 – ولكن لم يتم تأكيد تواريخ محددة.
ومن المتوقع إجراء المزيد من الأعمال على طول النفق بالكامل في السنوات المقبلة، إلا أن الحكومتين الفرنسية والإيطالية تجريان مناقشات حول ما إذا كان يجب إغلاق النفق بالكامل على مدار أربع سنوات حيث يمكن تجديد القبو بالكامل دفعة واحدة، أو تجديد النفق. نفق عبر عقدين من الزمن مع إغلاق سنوي لمدة أربعة أشهر.
طرق بديلة لنفق مونت بلانك
حتى عندما مونت بلانك النفق مغلق، ولا يزال من الممكن القيادة بين فرنسا وإيطاليا على طرق مختلفة.
على الرغم من أن هذه قد تزيد من وقت رحلتك، إلا أنها يمكن أن توفر لك المال: تبلغ رسوم استخدام السيارة في اتجاه واحد إلى نفق مونت بلانك 51.50 يورو بينما تبلغ رسوم العودة 64.20 يورو.
على بعد حوالي 160 كيلومترًا جنوب نفق مونت بلانك، يربط نفق فريجوس مدينة مودان في فرنسا بمدينة باردونيكيا في إيطاليا، وهو طريق بديل جيد لمركبات البضائع الثقيلة. رحلة في اتجاه واحد ل سيارات يكلف 54.10 يورو والعودة 67.50 يورو.
دفع الرسوم تغطي الاشتراكات بما في ذلك بطاقة TMB وEurotoll كلا النفقين تحت نفس التصريح. إذا كنت تمتلك بالفعل بطاقة خصم لرحلات متعددة، فمن المفترض أن يتم تمديدها تلقائيًا لمدة أربعة أشهر لمراعاة إغلاق نفق مونت بلانك مؤخرًا.
إعلانوبدلاً من ذلك، يربط نفق Grand-Saint-Bernard مارتيني في فاليه، سويسرا، مع Saint-Rhémy-en-Bosses في وادي أوستا بإيطاليا. تبلغ تكلفة السيارة في اتجاه واحد 31 يورو.
يقع Col du Petit-Saint-Bernard في أقصى الجنوب الغربي ممر جبلي يربط سافوا في فرنسا بوادي أوستا. ومع ذلك، قد تواجه عمليات إغلاق بسبب تساقط الثلوج بكثافة، لذا تحقق من الطقس قبل التخطيط لمسارك.
إلى الشمال، يعد الممر الجبلي Col des Montets، الذي يربط شامونيكس بفالورسين في فرنسا – على الحدود مع فاليه – طريقًا آخر يتعرض للهجوم. إغلاق الثلوج.
يتم أيضًا استخدام Tunnel des Montets، وهو نفق للسكك الحديدية ذو مسار واحد يتضاعف كطريق، أحيانًا عندما يكون الممر مغلقًا ولكنه غالبًا ما يواجه حركة مرور كثيفة.
إعلانعادةً ما يكون ممر مونت سينيس ذو المناظر الخلابة بين جبال الألب كوتيان في فرنسا وجبال الألب غرايان في إيطاليا مفتوحًا أمام حركة المرور حتى شهر نوفمبر، ثم يغلق أبوابه لمدة شهر. فصل الشتاء.
ممر مونتجنيفر الذي يربط بين بريانسون في فرنسا وسيزانا تورينيزي إيطاليا هو خيار آخر للسفر البري إلى الجنوب من نفق مونت بلانك.
